Primer reglamento, en 1874

En 1,874 la ciudad ya contaba con el reglamento municipal de carruajes, entre otras disposiciones establecieron que los vehículos deberían llevar pintados los números señalados por el municipio y los carruajes privados llevarían una plancha de metal, que fueron las primeras placas.

Por Diario La Primera | 20 nov 2009 |    
Primer reglamento, en 1874

Los cocheros portarían una libreta de registros, precursora de los actuales brevetes. Los vehículos autorizados pasarían por inspecciones anuales (primeras revisiones tecnicas). A fines de 1903 en Lima la tracción animal de los tranvías fue reemplazada por el tranvía eléctrico, pero las familias pudientes mantuvieron sus carruajes privados hasta las primeras décadas del siglo XX, cuando mudarían al automóvil. En el año 1903 la Dirección de obras públicas e irrigación entregó la concesión de la explotación del servicio regular para el tranvía eléctrico, “Lima-Miraflores-Barranco-Chorrillos”.También en el año 1903 se entregó otra concesión esta vez el servicio de tranvía eléctrico “Lima-Callao”.

Dr. Luís Flores F.
Colaborador

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