La Verdad ante todo

Las Vías  benevolentes
El año 2,000 el parlamento europeo emitió un dictamen con una conclusión categórica: “ningún accidente de tránsito mortal puede justificarse”. El consejo europeo de ministros emitió otro comunicado: “Cada país tiene el número de muertos en accidentes de tránsito que esté dispuesto a tolerar”. Actualmente el mundo soporta por accidentes de tránsito el equivalente al 10% de la mortalidad global. La prevención en seguridad vial en muchísimos países ya constituye una política de Estado. El derecho aplicado al tránsito fija un punto de quiebre sobre todo en los países latinoamericanos, en el que se rompió la armonía entre el automotor y la vía, el automotor progresó mucho y las vías no.

| 23 octubre 2009 12:10 AM | Transporte | 496 Lecturas
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Como deberían ser las rutas
Aún no tenemos vías que perdonen más al conductor. Vías que le permitan equivocarse, sin que signifique consecuencias fatales para él y para terceros. El conductor en algún momento se va a equivocar y como esto es inevitable en los países desarrollados se pusieron a trabajar en preparar vías que atenúen las consecuencias. Esto se denominó vías auto explicables, tanto urbanas como para carreteras. Dotadas de componentes de seguridad y señalética adecuadas y suficientes para informar y advertir al usuario las contingencias del tránsito. FB.


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