Historia del transporte terrestre (7)

Según el historiador Jorge Basadre, en 1926 debido a los vaivenes de la política y la economía, muy característicos en nuestro país desde que nos iniciamos como República, de los aproximadamente 10,000 vehículos automotores que existían, unos cinco mil prestaban servicios de transporte urbano.

Por Diario La Primera | 27 nov 2009 |    

Familias que pasaban penurias económicas, encontraron en este servicio una actividad para contrarrestar el desempleo. De esta forma, se decretó el inicio de la presencia masiva del automóvil en Lima y su utilización como transporte colectivo, obviamente de forma indiscriminada, dando inicio a un ciclo perverso y permanente. El transporte terrestre sin proponérselo ha venido y viene cumpliendo el rol social de refugio del desempleo en el Perú, algunas veces alentado por el Estado, y otras por desidia e indiferencia de las autoridades. Dejamos constancia que el surgimiento del empresario del transporte tampoco se reduce al monotema del desempleo.

Dr. Luís Flores F. Colaborador

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