Prevén inversiones por más de US$ 3,000 millones en puertos

Autoridad Portuaria Nacional y Ministerio de Transportes indicaron que se tiene previsto para el próximo quinquenio cartera de proyectos en infraestructura portuaria.

| 17 noviembre 2011 12:11 AM | Economía | 2.5k Lecturas
Prevén inversiones por más de US$ 3,000 millones en puertos
Buscan reducir déficit de infraestructura portuaria en 66% en el próximo quinquenio.

Más datos

DETALLE

• El ministro de Transportes Carlos Paredes afirmó que es obligación del Estado cumplir con los acuerdos contractuales suscritos, y que los cuestionamientos surgidos por la concesión del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao deben ser analizados por las instancias correspondientes.

• Los trabajadores portuarios realizarán una paralización el próximo 30 de noviembre en rechazo a la concesión del Muelle Norte.



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De acuerdo con el Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), se necesitan US$ 4,000 millones para cerrar la brecha en infraestructura portuaria. En esa línea, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, anunció que en el próximo quinquenio el Estado viene promoviendo inversiones por US$ 2,819 millones.

“Tres mil millones de dólares son las inversiones aproximadas que se espera para los próximos cinco años. De estos, la mitad serían iniciativas privadas y la otra se darían mediantes alianzas público-privadas, las mismas que están siendo fomentadas desde el Estado”, dijo el funcionario al finalizar su presentación en el X Foro Internacional de Puertos organizado por la Cámara de Comercio de Lima.

Frank Boyle, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), precisó que de los US$ 3,000 millones, aproximadamente US$ 1,982 millones son inversiones promovidas por el Estado. Y de este último monto, US$ 1,378 son inversiones comprometidas en el puerto del Callao (US$ 617 millones corresponde al Nuevo Terminal de Contenedores del Muelle Sur administrado por Dubai Ports y US$ 761 millones a la construcción del Terminal Norte Multipropósito concesionado a la transnacional APM Terminals).

Más optimista respecto a las inversiones a futuro se mostró Boyle para quien las inversiones portuarias sumarán en el próximo quinquenio US$ 3,887 millones, la diferencia respecto a la cifra dada por el ministro (US$ 2,819 millones) se encuentra en las inversiones netamente realizadas por el sector privado.

Según Boyle, a la fecha existen inversiones en curso (entre programadas y en ejecución) por US$ 2,442 millones (US$ 1,982 inversiones promovidas por el Estado y US$ 1,905 son iniciativas privadas). Y se tiene proyectado ejecutar en el próximo quinquenio otros US$ 1,445 millones. Al sumar ambos montos se alcanza los US$ 3,887 millones, afirmados por el presidente de la APN.

“De los US$ 6,300 millones que se estimaron en el 2004 que tenía de déficit de estructura portuaria, al culminar el 2016 habría sido reducido a no menos de 66%”, afirmó Boyle.

INVERSIÓN ES NECESARIA
El presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), Alberto Ego Aguirre, afirmó que el Puerto del Callao está destinado a convertirse en la principal plataforma de comercio de la región con el mundo, debido a su ubicación estratégica en Sudamérica.

Recalcó que el constante aumento de nuestro comercio con el exterior (que entre enero y setiembre registró exportaciones por US$ 33.889 millones, significando un incremento de 34,5% respecto a similar periodo del 2010) y el consecuente mayor volumen de la carga marítima, demandan que nuestros puertos tengan no solo una mejor infraestructura, sino también servicios a costos realmente competitivos.

Recordó además que en el ultimo ranking de competitividad global sobre la calidad de la infraestructura elaborado por el World Economic Forum (WEF), el Perú todavía se ubica en el puesto 106 de una muestra de 142 naciones, a pesar de que el Puerto del Callao, con 1’300.000 contenedores, movilizó el mayor volumen de carga marítima entre los puertos de América del Sur en el 2010.


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