Petroperú y Técnicas Reunidas firman contrato

Luego de muchas idas y vueltas, mañana Petroperú y la española Técnicas Reunidas deben firmar el contrato para iniciar la modernización de la refinería de Talara que representa una inversión de más de US$ 3,500 millones (de este total 2,730 millones en inversión directa y 765 millones son inversiones adicionales) que serán asumidos por la petrolera estatal.

| 28 mayo 2014 08:05 PM | Economía | 2.8k Lecturas
Petroperú y Técnicas Reunidas firman contrato
Refinería por fin
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Más allá del monto de la inversión que aumentó desde aproximadamente US$ 2,000 millones hasta el valor actual, especialistas destacan la decisión del gobierno de modernizar la refinería de Talara.

Según el viceministro de Energía, Edwin Quintanilla, la Modernización de la Refinería Talara generará 4,000 empleos directos y 10,500 indirectos, lo que hace un total de 14,500 empleos, solo en la etapa de construcción, hasta el 2018.

Mientras que en la etapa de operación, es decir del 2018 en adelante, se crearán 378 empleos directos y 1,400 empleos totales.

A diferencia del proyecto de exportación del gas natural de Camisea, recurso que es enfriado para volverlo líquido y destinarlo a la exportación comprometiendo la seguridad energética del país, el proyecto de la refinería de Talara apunta a las inversiones para hacer posible la obtención de combustibles limpios de azufre en favor de la salud y el medio ambiente de los peruanos, sin comprometer recursos del fisco”, comentó Jorge Manco Zaconetti, investigador de la UNMSM.

Coincide Quintanilla: “Perú ha tenido un retraso respecto a otros países en modernización de sus instalaciones. Si no se hubiera podido modernizar Talara, hubiéramos tenido que seguir viviendo con este tipo de combustibles pesados que contaminan y dan problemas a la salud”, refirió.

Desde el punto de vista técnico –según el investigador- la modernización de la refinería de Talara permitirá aumentar la capacidad de refino en la destilación primaria de 65 mil barriles diarios a 95 mil barriles. A la vez, se incrementará la producción de destilados medios como el diesel 2, de 22 mil barriles a 40 mil barriles diarios para abastecer el creciente mercado de combustibles.

También subirá la capacidad actual de refino de gasolinas de 9,400 barriles diarios a los 20 mil barriles diarios, del gas licuado de petróleo (GLP) de 4,800 barriles diarios a los 7,400 barriles, como también aumentará la producción del turbo A1 combustible de alto octanaje destinado a la aviación a una capacidad de 10,500 barriles diarios.

MÁS VENTAJAS

En opinión de Manco Zaconetti, la inversión más significativa está en relación a la construcción de la planta de desulfurización, es decir del retiro de azufre del petróleo y sus derivados, para reducirlo de los 2,500 partes por millón a las exigencias internacionales de 50 partes por millón de azufre. Aunque en Europa algunas refinerías aplican hasta 15 partes por millón de azufre. Solo en la construcción de dicha planta para el retiro de azufre en los combustibles se invertirá aproximadamente US$ 1,000 millones.

Resaltó que con la modernización se procesará crudos pesados –que cada vez crecen más en volumen- del Lote 1-AB, del lote 67 Perenco y otros que ahora se tienen que exportar a precios ínfimos, pues hasta ahora ninguna refinería local es capaz de procesar estos crudos provenientes de la selva nororiental.

Esto posibilitará que más de 15 mil barriles diarios que representan exportaciones superiores a los US$ 600 millones anuales sean tratados en el país, mejorando la deficitaria balanza comercial de hidrocarburos.

En conjunto el proyecto integral de modernización de la refinería de Talara tendrá efectos positivos acumulativos, en la política de valor agregado, en la generación de un poder de compra regional y nacional por la demanda de equipo, de bienes y servicios, mayores impuestos, una demanda de empleo que en la etapa cumbre llegaría a los 15 mil puestos de trabajo”, comentó el investigador de la UNMSM.

IMPORTACIÓN

El mercado de combustibles importa a través de los operadores, refinería La Pampilla y Petroperú, valores superiores a los US$ 1,500 millones anuales en el diesel con 50 partes por millón de azufre que ahora en lo que respecta a la petrolera estatal serán obtenidos en Talara al término del proyecto.

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Colaborador 9324 La Primera Digital