Un nuevo modelo

Paréntesis en la serie de columnas dedicadas al plan Nacional de Seguridad Vial 2007-2011, para abordar este tema de controvertida actualidad, a raíz del inicio del reordenamiento del transporte urbano a cargo del Municipio de Lima en la Túpac Amaru, involucra a 1850 unidades y 52 rutas, 40 de Lima y 12 del Callao para que no compitan con el Metropolitano.

| 09 noviembre 2011 12:11 AM | Columnistas y Colaboradores | 878 Lecturas
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Era de esperar la reacción negativa de los gamonales, ninguna unidad tenía información dentro de las unidades para orientar a sus clientes, su poca creatividad mostrada a través de los años para emprender cambios estructurales, hacía prever más de lo mismo, amenazas de paro, movilización de portátiles, alguna prensa que sin querer, ni entender bien por donde va el NUEVO MODELO, les brindan espacio para que confundan más a la opinión pública, en fin, se repite lo mismo una y otra vez, cada tanto que la administración municipal intenta aplicar el principio básico de autoridad. Los últimos 8 años haciendo lo que les daba la gana, ya que Castañeda no se compró el pleito, le resultó más fácil el cemento y concreto por doquier, pero el verdadero y estructural problema de la precariedad en la movilidad urbana y la indignidad de los ciudadanos en sus traslados cotidianos lo dejó flotando para la administración que lo sucediera. Villarán se compró el pleito y tendrá que soportar estoicamente los embates de todos los que representan el modelo viejo, caduco e injusto. Es importante puntualizar a las autoridades comprometidas que nunca cambian las cosas luchando contra la realidad vigente, para transformar algo hay que construir un NUEVO MODELO que convierta en obsoleto el actual. La mejor forma de encarar el futuro es inventándolo a la medida de lo que nuestros ciudadanos necesitan, no lo que quieran los gamonales. Es inaudito que los mismos que se sientan en las mesas técnicas de trabajo, basta que les muevan el piso para que saquen las garras, para que las cosas continúen como hasta ahora, sembrándonos el espejismo que se están endeudando en la adquisición de unidades nuevas. Que yo sepa los fierros son conducidos por seres humanos, no por robots y lo que necesitamos es el verdadero cambio estructural también en las conciencias de los operadores, para que pueden incorporarse al NUEVO MODELO, de lo contrario, no pasará nada. Hasta mañana.


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Federico Battifora

Rompemuelle

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