Segundos afuera

Destino inexorable de esta actividad, la del transporte terrestre que por años viene sufriendo severas transformaciones por la enorme INFORMALIDAD imperante, a vista y paciencia e inoperancia de la autoridad de turno y con una espectacular capacidad para reproducirse de muchas y singulares formas y los SEGUNDOS AFUERA están referidos a los instantes previos a cada ASALTO (así se denomina en el boxeo) donde es permitido que ingresen al ring, el director técnico, masajista, utilero, etc., pero cuando suena la campana los dos contendores quedarán uno frente al otro.

| 05 julio 2012 12:07 AM | Columnistas y Colaboradores | 734 Lecturas
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Estos dos contendores nunca deberían ser la autoridad y los operadores formales como parece que ya se están perfilando a pesar que hoy ya resulta necesario. Pero lo que realmente debería suceder en el RING es que las autoridades de turno y operadores formales se enfrenten a la INFORMALIDAD fortalecida, hasta derrotarla por Knock-out. En estos momentos, muchos operadores formales no se imaginan aún que estén en el inicio de la destrucción de su actividad económica y que están próximos a librar una batalla sin concesiones entre polos opuestos, formalización versus informalización, por el predominio del presente y el dominio total del futuro. El que no ve este escenario le recomiendo se retire del negocio. Se están acumulando energías opuestas que producirán alta tensión que traerá vencedores y vencidos, de momento la informalidad ha desplegado sus fuerzas exponencialmente, protegidos por una autoridad ignorante y muy poco profesional (a pesar de los esfuerzos de la SUTRAN, aunque ya sabemos que la mutilaron de nacimiento) que pretenden regir esta actividad, desde el MTC, incluido el CHARACATO que está más perdido que un huevo frito en cebiche. Un consejo hasta de un conejo reza un refrán, únanse y descubran públicamente al verdadero enemigo, enquistado en el poder que no sabe a dónde va y que no tiene derecho a destrozar una actividad económica transversal y necesaria para el desarrollo nacional (carga en camión) y sumamente importante para el 87% de los ciudadanos que necesitan movilizarse por la patria, como lo acreditan los 67 millones de pasajes anuales que hasta el año pasado registraba esta actividad y que está severamente amenazada por los intrusos en las carreteras de la patria que están reemplazándolos temerariamente en su trabajo. Hasta mañana


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Federico Battifora

Rompemuelle

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