Ruta a seguir para obtener un financiamiento

Nos encontramos ante un escenario de tomar decisiones rápidas y efectivas, la experiencia nos dice que las empresas con pocos accionistas o dueños serán las que asimilen rápidamente estos cambios, a comparación de empresas cuya composición son de muchos accionistas, que se retrasarán para el entendimiento del cambio.

| 19 setiembre 2011 12:09 AM | Columnistas y Colaboradores | 4.1k Lecturas
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Pero consideremos que una empresa ya entendió y tomó la decisión de participar en la renovación de su flota, qué pasos debe seguir, primero se denomina la PRE VENTA, en esta etapa el cliente solicita cotizaciones y la visita de un asesor comercial, este asesor está en la capacidad de hacer una evaluación del cliente, denominada diagnóstico comercial; si él considera que se encuentra ante un cliente potencial pasa a la segunda etapa que se denomina la PRESENTACION DE LA VENTA, en esta etapa el asesor comercial presenta la cotización en firme, realiza la presentación de las unidades al cliente, la demostración del bus, la prueba del bus en su ruta parcial y luego la prueba de ruta total. Supongamos que en esta etapa el cliente ya se decidió por un tipo de bus, que seguramente tiene que ser un bus a GNV. Y de 12 mts. Porque quieren seguir operando en algún corredor, o sea un bus de la marca Golden Dragon, calificado como bus patrón, este bus cuesta $. 144,000.00 dólares y grandes facilidades que otorga el proveedor, una vez aceptado el precio se pasa a la tercera etapa denominada FINANCIAMIENTO, en esta etapa se llega con la aceptación del bus y las condiciones del precio por parte del cliente, suscribiendo un pre contrato o una orden de compra, para ello se le solicita al cliente un adelanto de la cuota inicial si fuera el caso de $ 3,000.00 entendemos que la cuota inicial es de 15% al 20% para iniciar el proceso de financiamiento, que empieza por realizar los estudios de demanda de la ruta y los estudios de factibilidad realizada por profesionales contratados por la proveedora que no le representa ningún costo al cliente, el cliente lo único que debe de entregar son todos sus estados financieros al día y las garantías con la que cuenta, si el cliente ya cuenta con alguna experiencia crediticia es más rápido el trámite, toda la documentación o el expediente técnico se presenta a las siguientes instituciones, como son BANCO, COFIDE Y FOGAPI . Estas instituciones cobran una comisión por efectos de la estructuración del financiamiento, el Banco cobra el 1% del monto del crédito, Cofide, cobra el 0.5% y Fogapi, cobra 0.7% y se suma también los pagos por concepto de legalizaciones de contratos, todos estas comisiones y costos lo asume el cliente, que por cada bus aumenta un adicional de $ 3,000.00 y finalmente se incrementa al valor del bus el pago por concepto del seguro a todo riesgo que asciende aproximadamente al $. 650.00. Luego de 2 a 3 semanas, tiempo que se toman las instituciones para la evaluación del expediente técnico, de la emisión de la carta fianza, aprobado el crédito, se pasa al último paso que es la ENTREGA DE LOS BUSES, el cliente ha tenido que abonar el íntegro de la cuota inicial y firmar el contrato del crédito, en esta etapa el proveedor se encarga en los trámites de las placa de rodaje, el chip para el control de carga a GNV, pintado con los colores que el cliente indica, preparación de los mecánicos y conductores para la operación del bus, recibiendo éstos una exhaustiva capacitación, y a solicitud del cliente se realiza una ceremonia de recepción de las unidades, con algunas personalidades invitadas para este acto.

En los próximos artículos abordaremos sobre los intereses, pagos mensuales y de qué forma el cliente debe de realizar un control estricto en la operatividad de los buses, con caja única.


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