¿Para qué?

Sí, PARA QUÉ se imponen GPS a los ómnibus interprovinciales, obviamente para fiscalizar el exceso de velocidad, con esto se logra reducir la velocidad y mitigar la severidad en los potenciales incidentes o accidentes de tránsito en carreteas, fundamentalmente, en la red vial nacional asfaltada, porque en la otra red vial, la del Perú de adentro, aún está en manos nadie, me refiero a las regionales, se hace lo que les viene en gana por esas rutas.

| 26 julio 2011 12:07 AM | Columnistas y Colaboradores | 840 Lecturas
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Así mismo, como se hará para controlar el número máximo de horas continuas de conducción de los pilotos sin descanso, obviamente, para que la fatiga no haga mella de sus capacidades. Cómo van a controlar, a partir que se promulgue el mamarracho de norma dictado por el congreso, cuando un piloto de una camioneta VAN, como ya lo vienen haciendo, haga la ruta, Lima Tacna, o Lima Chiclayo o Arequipa Puno, etc., etc. ¿Cómo controlarán su descanso? Realmente resulta ocioso dedicarse a explicar lo evidente, pero el problema es que lo han convertido en Ley. Otra evidencia más, mientras Susana Villarán trata de explicar a la comunidad la necesidad de transportar en vehículos más grandes a los ciudadanos, por muchos motivos, incluyendo por cierto la seguridad, y ya no en combis o micros o Coaster, el Congreso retorna al pasado y valida a los automóviles y camionetas para que lleven personas por las carreteras. Uno de los argumentos también esgrimidos por los acéfalos congresistas es que dicen que los pasajeros se quejan que demoran mucho en llegar a destino, que los ómnibus demoran mucho, nada más descabellado he podido escuchar. Quisiéramos oír a las diferentes organizaciones vinculadas al transporte terrestre y prevención en seguridad vial, a los proveedores de tecnología no vinculados a estos intereses por debajo de la mesa, manifestarse lo antes posible y detener este despropósito que tiene más de negociado e imbecilidad genética que otra cosa, no se olviden que una vez legalizado y puesta en marcha, como reguero de pólvora se extenderá y cuando queramos volver a la ecuanimidad será muy difícil, tenemos el espejo del transporte urbano en Lima y en las principales ciudades del Perú. Hasta mañana.


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Federico Battifora

Rompemuelle

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