Los agentes transmisores

Gran reto PROFESIONAL y ÉTICO es hacer frente a la pandemia de los accidentes viales. Hace mucho tiempo convertidos en un problema de SALUD pública. Reflexiono permanentemente si en mi patria se le da la real importancia que tiene o no se entiende este mal.

| 10 octubre 2011 12:10 AM | Columnistas y Colaboradores | 2.9k Lecturas
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Más de 40,000 muertos dejó la década del 2001 al 2010, más de 500,000 heridos y casi 220,000 peruanos discapacitados para el resto de su vida. Siento como que se convirtió en una fría estadística y nuestro inconsciente colectivo no la quiere aceptar. Es un mal enquistado en nuestra colectividad, permanece. Los accidentes viales son efectos de causas no controladas, pero si identificadas y lo más lamentable es que su AGENTE TRANSMISOR es el factor humano, representado en los excesos de velocidad, la conducción incorrecta, el irrespeto por las normas de tránsito, el poco valor que le damos a la vida, la ignorancia sobre la Prevención en Seguridad Vial, la casi nula supervisión del tránsito, una policía de tránsito poco profesional y muchas veces corrupta, entre otras. Son acciones realizadas por seres humanos que toman decisiones de conducción e interacción en la vía pública incorrectas y de autoridades que no encuentran la senda por donde encausar esta nave zozobrante. ¿Como sanar? El tránsito reclama paz, salud, solo la Educación en Seguridad Vial es capaz de crear una nueva cultura ciudadana, para que esto suceda, también se requiere del ejercicio solidario y respetuoso del espacio público. El ESTADO de Seguridad Vial es el ideal a alcanzar, debe constituir una política de estado, porque es INCLUSIVA y deben involucrarse los 3 poderes del Estado, legislativo, ejecutivo y judicial. Pero debe ser liderada en Lima, por la Municipalidad Metropolitana, directamente por Susana Villarán. Debemos crear con un ente responsable absoluto y autónomo de la vialidad, un centro de investigación y procesamiento de datos, contar con recursos económicos, desarrollo de estrategias, planes de acción y comprometerse con resultados anuales, referidos a la reducción de accidentes de tránsito, porque estamos en un real ESTADO de Inseguridad Vial, así las autoridades no lo acepten o no lo entiendan. Hasta mañana.


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Federico Battifora

Rompemuelle