El problema es de CONDUCTA

La crónica informalidad imperante en nuestros sistemas de tránsito y transporte en todo el Perú no es un problema de falta de normatividad, ni de vías adecuadas, ni de parque vehicular antiguo, ni de falta de sistemas modernos de locomoción, ni de costos estudios e investigaciones, ni de revisiones técnicas, etc, etc., es producto de conductas incorrectas de todos sus actores sin distinción.

| 05 junio 2012 12:06 AM | Columnistas y Colaboradores | 850 Lecturas
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Operadores, Empresarios, Choferes, Peatones, Usuarios de los diferentes servicios públicos de transporte, comunicadores sociales y todo aquel que lleva la chapa de AUTORIDAD. Por cierto, siempre haciendo referencia a las honrosas excepciones que sí las hay, pero lamentablemente en muy reducido número. Hace mucho tiempo que estas conductas informales superaron la capacidad de control y fiscalización del Estado en la aplicación CORRECTA de la formalización que obviamente las diferentes autoridades de turno debieron imponerla en vez de haber calentado asientos y recibir dinero del Estado para finalmente no hacer nada eficiente y eficaz para revertirla. Por ejemplo, en 40 años aproximadamente, los ciudadanos paulatinamente dejaron de usar los paraderos en forma correcta para acceder a la diversidad del servicio de transporte urbano en la capital, los que pintamos canas, sí recordamos perfectamente la existencia de paraderos correctamente ubicados y el respeto a los mismos. Así mismo, somos testigos de cómo el ESTADO a través de sus políticos de turno, se acomodaron con la actividad de transportar como colchón de refugio social para ocultar el gran desempleo formal existente en nuestra patria y dejarlo en la condición de informalidad que fue justamente lo que permitió el acceso de cualquier forma, sin ningún tipo de barrera, a quien le dio la gana. Hoy en día representa una suerte de gran aventura movilizarse por tierra en la patria en la mayoría de todo las formas posibles de transporte. Hasta mañana.


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Federico Battifora

Rompemuelle

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