Buses 0 km a GNV deben de incorporase a las rutas automáticamente

La obligación de promover la utilización del gas natural constituye una Política de Estado – Ley N° Ley Nº 27133, Ley de Promoción del Desarrollo de la Industria del Gas Natural. El gas natural posee ventajas económicas y medio ambientales en comparación a los combustibles líquidos, teniendo nuestro país reservas probadas del citado hidrocarburo, lo que hace económicamente viable su utilización masiva. El transporte terrestre automotor es uno de los sectores en el que puede aprovecharse eficientemente el uso del gas natural, dejando la dependencia de los combustibles líquidos.

| 05 setiembre 2011 12:09 AM | Columnistas y Colaboradores | 2.4k Lecturas
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En el Decreto Supremo Nº 009-2006-EM, declaró “de interés nacional el uso del gas natural vehicular (GNV) por su importancia social, económica y medio ambiental, debiendo el Estado, a través del Gobierno Nacional y los Gobiernos Regionales y Locales, promover su utilización masiva en el transporte terrestre automotor, incentivándolo como una alternativa a los combustibles líquidos”. En el artículo 32° de la Ordenanza Nº 873 (publicada el 08 de diciembre de 2005), que aprueba el Reglamento de Operación del Sistema de Corredores Segregados de Alta Capacidad, COSAC, se estableció que “a efectos de favorecer el cambio de matriz energética, el mejoramiento de la Calidad del Aire y el Medio Ambiente, favorecer la Balanza de Pagos y evitar que el Sistema sea afectado por la fluctuación de los precios internacionales del petróleo, la Municipalidad Metropolitana de Lima ha establecido como condición básica el uso del Gas Natural en los Buses del Sistema COSAC y/u otros combustibles que reduzcan la emisión de contaminantes.” En el artículo 28° de la Ordenanza N° 1338-2010 MML/GTU, se ha determinado que vencido el plazo regular de 30 días para sustituir un vehículo retirado de su flota habilitada, a las Empresas Autorizadas “se les otorgará automáticamente un plazo improrrogable de 180 días calendarios adicionales, para que realicen dicha sustitución siempre que lo hagan con vehículos nuevos, cero (0) km., a Gas Natural Vehicular u otros combustibles menos contaminantes”.

Con fecha 15 de julio de 2011, la Municipalidad Metropolitana de Lima publicó la Ordenanza N° 1538-2011 MML/GTU, la misma que en su Sétima Disposición Complementaria dispone que: “Los vehículos que actualmente se encuentran en operación prestando Servicio Público de Transporte Regular de Pasajeros debidamente autorizados y aquellos que se incorporen para prestar dicho servicio cumpliendo con lo establecido en la presente norma, tendrán en los procesos de adjudicación de rutas, puntajes diferenciados según el uso del combustible (diesel, gas natural vehicular u otros), según se acredite el uso de aquél menos contaminante.”

Ante tanta legislación que nos favorece, las Empresas de Transporte Urbano vienen desarrollando un programa de renovación de sus flotas con estos vehículos a GNV. Por lo que sugerimos que la Gerencia de Transporte Urbano de Lima, de inmediato debe de facilitar el ingreso a las rutas, de estos vehículos.


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