A trabajar con caja única o cuenta centralizada

Como manifestaba en el artículo anterior, que estamos obligados a cambiar radicalmente el actual sistema de administración de nuestras empresas de transporte urbano, de comisionista afiliador, a un sistema nuevo y diferente, y esto pasa a que debemos poner fin que cada propietario administre su unidad en forma independiente sin ningún mecanismo de dependencia de la empresa y se pase a una administración de caja única o cuenta centralizada, como lo anunciara la alcaldesa Susana Villarán en su discurso ante la Mesa Técnica Mixta, que se describe de la siguiente manera: Nuestra aspiración es que las empresas en los próximos 12 MESES avancen de forma sustantiva en: i) evitar maltratos a los usuarios, ii) respetar los paraderos, iii) poner en planilla a una parte sustantiva de los trabajadores, iv) que trabajen con mecanismo de caja unica, frecuencias determinadas y boletaje integrado, v) que disminuya la contaminacion ambiental, los ruidos, las bocinas, con nueva cultura y trato.

| 09 octubre 2011 12:10 AM | Columnistas y Colaboradores | 1.8k Lecturas
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Si nos ponemos a enumerar hasta la fecha cuántas empresas ya iniciaron la administración de cuenta centralizada o caja única, nos damos con la ingrata sorpresa que son muy pocas, y nos preguntamos a qué se debe o qué falta para entrar en este nuevo sistema la respuesta es, mientras las empresas no sean las propietarias de los vehículos será muy difícil que apliquemos este nuevo sistema. Y qué es lo que debemos hacer, cambiar; y qué debemos cambiar, los paradigmas. Nos hemos acostumbrado, por ser los propietarios de los vehículos, tener nuestro mecánico de confianza, realizar el cambio de aceite en lubricentro cerca al paradero, cambiar los frenos, disco de embrague, o comprar llantas en nuestros conocidos, sin importarnos la calidad, el precio, simplemente quien nos resuelve la situación en el momento para continuar trabajando, en cuanto a la otra costumbre que tenemos es, quien debe trabajar en el vehículos será nuestro chofer de confianza el cobrador será algún familiar nuestro, en fin tenemos como resultado que el ingreso diario se reduce a la mínima expresión debido a los gastos realizados en forma independiente, elevándose los precios por cada producto, y el resultante o el sobrante que recibe el dueño de vehículo es con las justas para los gastos diarios de su supervivencia, en algunos casos endeudándose y la más sacrificada es la familia porque a veces se llega a la casa sin nada, porque no alcanzó para pagar la reparación, o porque le impusieron una papeleta y lo que recaudó en el día ni siquiera alcanza para pagarla, ésta es nuestra cruda realidad, que algunos que no conocen nuestra situación real se atreven a criticar y aunque les parezca mentira sí estamos dispuestos a cambiar.

Es por ello que el único camino para salir de esta situación adversa es permitiendo que se trabaje con caja única o cuenta centralizada. Y qué significa esto: es que simplemente que la recaudación diaria de todas las unidades ingrese a una sola cuenta, que los mantenimientos y reparaciones se realicen en un solo lugar que debe ser en los talleres de la misma empresa, que se aplique los controles tanto en las frecuencias como en el boletaje tecnológicamente, para ello existen empresas capacitadas que se encargan de este sistema operativo una de ella es RENOVANDO.


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