Medidas efectistas

De qué puede servir al usuario el “Formulario del Pasajero Veedor”, cuando el vehículo que controla tiene que ser conducido en carreteras atestadas de vehículos que circulan en doble sentido (confrontación de vehículos). Tampoco de nada le servirá en las carreteras angostas andinas, sin señalética y mantenimiento. Son temas que no aparecen en el formulario de marras, para que el usuario pueda “evaluarlos” y manifestar su protesta. Claro, hay interés evidente del Estado de no hacer pública su responsabilidad, por la deficiente infraestructura que es el tercer factor contributivo de accidentes.

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El Estado no debe evadir su rol (3)."

Ante este grave mensaje, subterráneo, de abandono, que esconde esta campaña, es necesario que el responsable político someta a evaluación esta medida y exija a sus funcionarios que para los problemas que tiene el transporte terrestre no basta con medidas efectistas, mediáticas y coyunturales. Estos son temas secundarios que pueden ser aplicados luego de que hayan empezado a ejecutar medidas concretas dirigidas a reducir la siniestralidad, donde el pasajero no se convierta en el actor principal para el control del servicio, sino el beneficiario de los programas de gestión y supervisión de los servicios de transporte de pasajeros, al contrario, su aplicación debe ser realizada por el Estado, luego que haya efectuado cambios sustantivos en los tres factores que gravitan en la siniestralidad: el factor humano, el vehículo y la vía.

Dr. Luís Flores F.
Colaborador

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Tags: factor, vehiculos, siniestralidad, transporte, estado, luego, temas, medidas, carreteras, formulario,

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