Las pocas empresas estaban asfixiadas, bajo control de precios, sin apoyo financiero para cumplir obligaciones fiscales, laborales y de renovación de flota, frente a la informalidad de los autos, era imposible consolidarse y cerraron con el tiempo. Luego vino algo peor, situación que se ha convertido en una constante para la actividad, la Ley Nº 7103, del 10 de abril de 1931, con carácter de extraordinaria y debería entrar en vigencia el 31 de diciembre de 1931, con el propósito de resolver el problema de la desocupación, el 25% de recargo a la tarifa de rodaje para autos particulares. Como siempre una medida tributaria temporal se convirtió en permanente y hoy el rodaje y su adicional no lo paga directamente el propietario, está incluido en el precio de la gasolina, al igual que el ISC.

Dr. Luís Flores F.
Colaborador