Mario Arbulú, presidente de Enapu, indicó que dos empresas navieras pidieron que sus barcos de ese tipo, sean atendidos por las nuevas grúas pórtico de muelle que, inicialmente, tienen la capacidad de mover 20 contenedores por hora, cada una.

LA PRIMERA nave que llegó es "Tamara" de la naviera Mediterranean Shiping Company (MSC). Fue LA PRIMERA en ser atendida por las nuevas grúas pórtico del Muelle 5. Anteriormente las naves de mayor capacidad de la MSC y de otras navieras no podían arribar al puerto del Callao por la falta de grúas pórtico, y llegaban al puerto de Buenaventura en Colombia para luego hacer transbordo de la mercadería rumbo al Callao. “Ahora la historia cambia, pues el puerto principal será el Callao y desde aquí se distribuirá el tráfico de contenedores que llegará en naves de mayor capacidad, para luego llevar la mercadería hacia otros puertos de la región, en razón de la ubicación geoestratégica del primer puerto peruano”, señaló.

Cambio radical
Las grúas pórtico fueron adquiridas al consorcio chino Shanghai Zhenhua Port Machinwery - Energotec, por 24 millones 563,333 dólares; aunque luego se negoció una reducción del precio contractual quedando finalmente en 22 millones 501,301 dólares. El sistema de Planificación Anticipada de Arribo de Naves (PAAN), registra un total de seis naves en los próximos diez días y una capacidad total de 25,199 TEU (cada TEU equivale a un contenedor de 20 pies).