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Publicado: Lunes 05 de julio del 2010 | Política | Imprimir | Compartir | 214 Lecturas

GLP escasea, pero ministro dice que tenemos de sobra

Buque que transporta gas no llegó a Lima por fuerte oleaje. Debieron existir reservas hasta por 15 días, sostiene Carlos Herrera Descalzi. "
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Grifos de la capital lucieron ayer vacíos ante ausencia de Gas Licuado de Petróleo (GLP).

La escasez y el racionamiento de Gas Licuado de Petróleo (GLP) que padece Lima y algunas ciudades del interior se prolongará por varios días más, debido a que el buque metanero que transporta 20 mil toneladas del combustible para la capital no puede desembarcar debido al mal tiempo, explicó ayer el director ejecutivo de la Asociación GLP-Perú, César Bedón, que reúne a las grandes envasadoras y comercializadoras del país.

El buque que transporta el combustible para Lima desde la Planta de Fraccionamiento de Pluspetrol en Pisco, donde se procesa el gas de Camisea, está impedido de descargar desde el 28 de junio por el oleaje anómalo que se registra frente a las costas de Lima. Sin embargo, el ministro de energía y Minas, Pedro Sánchez, aseguró que no existe desabastecimiento de GLP en los grifos, pues la estatal PetroPerú “ya abasteció a las plantas de Zeta Gas y Repsol”. Más allá de cómo resolver el problema, el ex ministro de energía y Minas, Carlos Herrera Descalzi, señaló que este problema tiene que ser explicado por el ministro Sánchez y por el Organismo Superior de la Inversión en energía y Minería (Osinerg) puesto que un problema por el cLima no debe generar desabastecimiento.

“Mar agitado puede haber siempre y no por eso Lima debe quedarse sin gas. Existe una condición en la Ley de Hidrocarburos que señala que en situaciones como estas debe estar garantizado el abastecimiento para 15 días y han pasado sólo 4 días desde que se informó del desabastecimiento de GLP y ya los grifos no venden gas. Esto evidencia que no se están cumpliendo las normas existentes y que el Ministerio de energía y Minas y el Osinerg no están cumpliendo con vigilar que las capacidades de almacenaje sean las adecuadas. Hay una falla en el sistema, y los consumidores pagan las consecuencias”, señaló Herrera.

Solución política
Consultado por la solución al desabastecimiento, señalada por el ministro Sánchez; el director ejecutivo de la Asociación GLP-Perú, César Bedón, dijo que lo anunciado por el ministro no resuelve el problema. Explicó que PetroPerú tiene, efectivamente, dos reservorios de gas en el terminal del Callao, pero que apenas tienen capacidad para almacenar 20 mil barriles de GLP, que no alcanzan para atender las necesidades de Lima.

“Apenas podrían resolver un 20% de la demanda”, indicó. Añadió que la petrolera estatal no está en capacidad de atender la emergencia, pues no cuenta con estaciones de servicio, ni un solo grifo propio. “Es necesario separar las declaraciones políticas de las declaraciones técnicas”, manifestó el representante empresarial, en alusión a las palabras del ministro Sánchez.

Asimismo, detalló que la anormal situación cLimatológica del mar peruano fue confirmada por la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina, que ha estimado que tal estado se mantendrá hasta el jueves 8. Los problemas en el mercado persistirán, sin embargo, pues como hizo notar el representante de las empresas, luego de descargar su carga, el buque tendrá que retornar a Pisco para ser nuevamente cargado y volver a Lima, con una alteración en la fecha de abastecimiento. Bedón dijo que la asociación que dirige no está propiciando un alza de los precios de los balones de gas o del GLP de uso automotriz, aunque no descartó que en algunos centros de expendio se pueda producir alguna especulación.

Asimismo, el dirigente explicó que la asociación que preside ha enfrentado la situación con medidas de contingencia, transportando un mínimo de GLP por vía terrestre desde la planta de Pisco y estableciendo prioridades en el reparto, atendiendo primero el sector doméstico (balones de 10 kilos), luego las industrias e instituciones que requieren frío o calor como avícolas, hospitales, y finalmente, los gasocentros, considerando, dijo, que los automovilistas tienen la opción de utilizar otros combustibles para sus unidades.






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