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Sin embargo, aclaró que la modalidad de financiación tendrá que cambiar, ya que antes el concesionario conseguía los préstamos a través de los Certificados de Reconocimiento de Pago Anual de Obras y luego, transfería el costo de financiamiento al Estado, lo que actualmente significaría un costo elevado por la crisis internacional.
En ese sentido, Valdivieso enfatizó que la decisión de su despacho es que la obra no se pare, pero el mecanismo de financiamiento que se usará deberá minimizar el costo para el Estado.
“Lo que estamos haciendo es preparar un decreto que permita un financiamiento puente usando recursos ordinarios a fin de evadir la gran volatilidad en el mercado financiero”, refirió.
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