Diario La Pr
Interoceánica Sur provocó migración
El diseño del proyecto de la Carretera Interoceánica Sur subestimó una serie de impactos indirectos como la migración y la minería ilegal, señaló la ONG Derecho Ambiente y Recursos Naturales (DAR).
Plantean que en segunda etapa del proyecto se refuerce el desarrollo sostenible. "
En construcción de carretera su subestimó impactos indirectos.
Claudia Enríquez, representante de dicha organización, manifestó que, desde una perspectiva de gobernanza, este programa no se aprovechó para impulsar el desarrollo local de las regiones involucradas.
“Uno de los principales impactos es el tema de la migración: hoy tienes una ciudad como Puerto Maldonado que tiene muchos migrantes de Puno, Cusco, muchas veces buscando nuevas oportunidades de desarrollo que no pueden encontrar en sus zonas”, refirió. Asimismo, la especialista mencionó que la segunda etapa del proyecto representa una oportunidad para aplicar propuestas como reforzar el desarrollo sostenible y no sólo aminorar los impactos negativos de la vía.
Sin embargo, dijo que se tiene que apostar por créditos en infraestructura secundaria y Educación en salud, que son alternativas que nos pueden permitir generar este desarrollo en el ámbito de influencia de la carretera.
Finalmente, resaltó que el Poder Ejecutivo debe apostar por inversiones significativas que guarden coherencia con estos programas que acompañan a megaproyectos como en este caso.
Claudia Enríquez escribió el libro “Propuesta para Construir Gobernanza en la Amazonía a través del Transporte Sostenible”, en el cual analiza los impactos ambientales y sociales indirectos de la construcción del Corredor Vial Interoceánico Sur.
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Tags: impactos, desarrollo, indirectos, migracion, gobernanza, pueden, sostenible, apostar, enriquez, proyecto,
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