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Publicado: Sábado 26 de junio del 2010 | Economía | Imprimir | Compartir | 221 Lecturas

Precios sobrevalorados

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Mala estimación del regulador perjudica a consumidores.

Especialistas cuestionan modalidad de Osinergmin para determinar el costo de los combustibles. Calculan a US$ 14 por encima de tarifa internacional y el transporte, como si hidrocarburo viniera de EE.UU.

El especialista en Hidrocarburos, Aurelio Ochoa, advirtió que el mecanismo que utiliza el Organismo Supervisor de la Inversión en energía y Minería (Osinergmin) para fijar la banda de precios para los combustibles es “inadecuada e incluso obsoleta”.

Explica que Osinergmin fija los precios de los combustibles en el Perú, partiendo de que el hidrocarburo es importado (comprado) de Estados Unidos cuando no es así, pues el Perú compra diesel de Ecuador, Colombia y Venezuela. “El regulador fija los precios como si hubiera comprado el combustible en Estados Unidos, o sea, te cobra el costo en que compró el diesel más lo que pagó por traer el combustible por barco hasta el Perú. Pero eso no es asÑ El combustible es importado de los países vecinos a menores precios y a un costo menor de traslado”, denuncia Ochoa.

Además, dijo que el reciente ajuste de precios que aplicó Osinergmin lo hizo en base a precios de hace dos meses (US$ 86 por barril) y no los de ahora (US$ 72 por barril). Es decir, la banda de precios de los combustibles fue fijada con costos US$ 14 más altos en comparación al que se oferta ahora en el mercado internacional.

GLP no debería subir
De acuerdo a la nueva banda de precios para los combustibles aprobada por Osinergmin, el GLP subirá en los próximos días 1.5%, mientras que el Diesel B2 (0-2500 y el Diesel B2 (2500-5000) se reduce en 0.77%.

Es increíble que el GLP se incremente cuando el Perú tiene una sobreoferta de este combustible. La demanda nacional diaria de GLP es de 30 mil barriles diarios, mientras la producción supera los 50 mil barriles por día, dice el especialista Manco Zaconetti.

Además, cuestiona la reducción en el precio del diesel, pues es éste combustible que el Perú importa (40 mil barriles diarios) a precios internacionales.

“No es posible que el GLP que tiene una sobreoferta se incremente los precios y el diesel baje su costo, cuando este combustible se importa y encima es el más contaminante. El Osinergmin debería elevar el precio de los combustibles más contaminantes”, opinó Zaconetti.

Con el incremento del precio del GLP las más afectadas son las amas de casa que tendrán que pagar casi 1 nuevo sol más por el balón de 10 kilos de GLP.

Aún no elevan tarifas
Los nuevos precios dados por Osnergmin aún no fueron acatados por las estaciones de servicio. En un grifo Primax del distrito de Miraflores, el precio del galón del diésel es de S/.11.29, mientras que las gasolinas de 90 octanos (S/.11.99), de 95 octanos (S/.14.79) y de 97 octanos (S/.15.59) mantienen los precios de la víspera.




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