Diario La Pr1mera

Derechos laborales en riesgo por concesión

Posible concesión de puertos a empresas de Singapur podría debilitar más a sindicatos nacionales."

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Mucho ojo a quién y cómo se concesiona. Esa es la conclusión que se puede extraer tras las declaraciones del director ejecutivo de ProInversión, David Lemor, en el sentido que la Autoridad Portuaria de Singapur está interesada en participar en las concesiones de los puertos regionales y también en el muelle del puerto del Callao, además del deseo de otras empresas de este país de invertir en aeropuertos y petroquímica.

Y es que el entusiasmo de Lemor, quien viajó a Singapur entre el 23 y 27 de enero para reunirse con empresarios de dicho país, puede chocar con una realidad que debería preocuparnos de cara a un posible acuerdo: los derechos laborales que se manejan en este país.

Por ejemplo, la constitución de ese país concede a los trabajadores el derecho de afiliarse a un sindicato en el sector privado, pero la Ley de Sindicatos sigue prohibiendo que los empleados del gobierno se afilien a sindicatos. Algo a tomar en cuenta, más aún cuando la Autoridad Portuaria de Singapur, que manejaría nuestros puertos, es estatal.

De otro lado, restringe el derecho de los sindicatos a elegir a sus dirigentes y decidir a quién emplear. La negociación colectiva también sigue restringida: una enmienda a la Ley, adoptada el 2004, implica que los miembros del sindicato ya no están capacitados para aceptar o rechazar los convenios colectivos negociados entre sus representantes sindicales y el empleador.

Además, no existe ninguna legislación específica para impedir que se tomen medidas de represalia contra los huelguistas.

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