Peligra Ollantaytambo

Durante siglos la ciudad inca viviente fue conservada para dar testimonio del esplendor del Tawantinsuyo, pero ahora está amenazada por el avance no planificado de la modernidad.

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La legendaria ciudad inca de Ollantaytambo guarda, entre otras muchas cosas, el secreto de dos leyendas: La de Tunupa y la del general Ollanta. LA PRIMERA habla del origen del Tawantinsuyo; y la segunda, del reto de amor de un plebeyo general incaico que fijó sus ojos en la hija del gran Pachacútec y resistió heroicamente en la fortaleza el asedio del ejército que construyó un imperio.

Tunupa es el mensajero de los dioses inkas que llegó al pueblo mucho antes de la creación del imperio. Vestido de mendigo y con apariencia de tener muchos años encima, Tunupa llega a Ollantaytambo y es bien recibido por la población, especialmente por su curaca o jefe, quien le rinde todos los honores. Agradecido, Tunupa le regala el báculo con el cual viajaba.

Dice la leyenda que, al nacer el hijo del curaca, el báculo se convirtió en oro y le fue entregado a Manco Cápac, su primogénito, quien sale de Ollantaytambo llevándolo en la mano.

Manco Cápac atravesó ríos, valles y montañas buscando dónde hundir el báculo de Tunupa y finalmente pudo hacerlo en el cerro Huanacauri, donde hizo su morada y luego fundó el Cusco, futura capital del Tawantinsuyo. Tunupa, sin embargo, no se ha ido de Ollantaytambo. Ha quedado como guardián tutelar de la ciudad, está en uno de los flancos rocosos del cerro Pinkuylluna, frente al poblado.

Ollanta y Kusi Koyllur
El general Ollanta, comandante del ejército real del inca Pachacútec, se enamoró de Kusi Koyllur, no sólo hija del todopoderoso emperador, sino también virgen dedicada al culto del dios Sol. Era una mujer prohibida. Enamorado al fin, Ollanta arriesgó su cargo, su prestigio y su vida, para raptar a la hija del Sol y llevarla a la fortaleza bajo su mando, donde resistió el asedio del ejército conquistador de Pachacútec, que quería recuperar a su hija. Ollanta resiste durante 10 años el ataque de Pachacútec, quien finalmente reconoce el amor entre el general y Cusi Koyllur y permite el casamiento.

La ciudad de Ollantaytambo, ubicada a 2,600 metros sobre el nivel del mar, guarda celosamente su estructura incaica, con sus calles estrechas y empedradas, que guarda similitud con Cusco. Sólo estas dos antiguas ciudades tienen construcciones de palacios de piedras y grandes casonas, lo que lleva a pensar que también aquí vivió la clase privilegiada del imperio. Tiene también, igual que la capital del Tawantinsuyo, sus zonas Hurín y Hanan (alto sobre la montaña y baja sobre el valle), ningún otro conjunto arquitectónico de la época inca tiene estas características.

De cLima cálido, Ollantaytambo está ubicada a 80 kilómetros al noreste del Cusco y a 40 kilómetros en ferrocarril de la ciudad sagrada de Machu Picchu.

Sus viviendas tienen sólidas paredes de roca tallada, con puertas de formas trapezoidales y están divididas por calles de líneas rectas por donde corre el agua en perfectos canales.

El origen de esta ciudadela fortaleza todavía no ha sido descubierto, aunque varios estudiosos e historiadores coinciden en que “el conjunto arquitectónico de Ollantaytambo pertenece a la etapa inca imperial es decir; la comprendida entre los incas Pachacútec y Wayna Cápac. Etapa que abarca sólo a tres generaciones de gobernantes incaicos”, reseña la página web del municipio provincial de Ollantaytambo.

“Las defensas que se orientan hacia el Cusco, como si quisieran defender a la ciudad de los propios incas, es otro de los acertijos que presenta Ollantaytambo”, señala el mismo documento.

No obstante, algunas características de la fortaleza hacen pensar que sí es una construcción inca, como por ejemplo, la provisión de agua mediante acueductos subterráneos, una estructura pétrea (seis bloques gigantescos) prolijamente trabajada, que parece haber sido el Templo del Sol. En uno de los bloques están esculpidas tres chalanas. Todo indica que el templo fue destruido y sus piezas desparramadas por los suelos.

La construcción de la ciudad y la fortaleza, por su ubicación estratégica, habrían tenido la función de proteger al Cusco de posibles invasiones de los antis (habitantes de la Amazonía), o como punta de lanza para ingresar precisamente a esa región y construir caminos.

En Ollantaytambo, los historiadores han descubierto el procedimiento incaico para construir sus colosales edificaciones. Aquí hay muestras del origen de las inmensas rocas, cómo las labraban y transportaban, y cómo realizaban un perfecto ensamblaje entre piedra y piedra.

La fortaleza, los almacenes incas del cerro Pinkulluna, varios complejos arqueológicos (la Pirámide, Puncununca, Chocana, Inkapintay), astronómicos, administrativos, urbanos, etc., constituyen uno de los mayores complejos arqueológicos. Ocupa un área de aproximadamente 600 hectáreas.

Los pobladores de Ollantaytambo y los de las comunidades cercanas como Pallada, Huiloc, Patacancha, entre otras, visten sus atuendos tradicionales, de color rojo intenso, y eligen anualmente a sus varayoqs (alcaldes) en una ceremonia especial a principios de año.

El mítico Pacaritampu
El solsticio de verano es uno de los más esperados en Ollantaytambo. Convoca tanto a pobladores locales como a turistas. Ese día el primer rayo de sol cae sobre una de las míticas ventanas de Pacaritampu, que según la leyenda de los hermanos Ayar, fue de donde salieron, junto con sus hermanas, para fundar el imperio incaico.

La leyenda cuenta que los hermanos Ayar Manco, Ayar Uchu, Ayar Auca y Ayar Cachi salieron de las ventanas de Pacaritampu, con sus hermanas-esposas, y tomaron dirección del sur hacia el Cusco, para fundar el imperio de los incas, a donde sólo llegó el primero de ellos, pues los demás quedaron en el camino convertidos en piedra, en gigante cóndor y otro quedó encerrado en una cueva.

Ataque de la civilización
Las estrechas calles de la ciudad y la fortaleza de Ollantaytambo están siendo destruidas sistemáticamente por pesados camiones de seis ejes que pasan rumbo a Camisea o a Quillabamba, cargados con toneladas de peso en maquinaria o productos de agroexportación.

El Instituto Nacional de Cultura, las municipalidades de Ollantaytambo y Cusco, Defensa Civil (Indeci), entre otras instituciones, han protestado por el daño (ojalá no irreparable), que causa este transporte masivo pesado en la ciudad y la fortaleza.

El Instituto Nacional de Cultura del Cusco manifiesta que tanto al ingreso a la ciudad de Ollantaytambo como a la salida, “el trafico carretero de paso se hace a través de vías con características totalmente inapropiadas para el volumen de los vehículos en tránsito, con superficies de rodadura empedrada o de tierra, que soportan tráfico en ambas direcciones, aunque no tienen ancho suficiente para el cruce de vehículos. En el centro de la ciudad se encuentra el puente colonial de Calicanto, construido sobre el río Patacancha, única articulación entre los barrios de Qosqo Ayllu y Araqhama Ayllu, el cual está siendo sistemáticamente destruido por el tránsito de camiones pesados”.

El informe del Indeci del 04 de agosto del 2008, dice que el daño ocasionado por el paso de vehículos pesados, como buses y camiones que se dirigen a la ciudad de Quillabamba transportando pasajeros y carga, “producen la erosión y debilitamiento de la parte baja del cerro donde se encuentra las ruinas, debido a la poca consistencia de los materiales”.

Sugiere, entonces, coordinar con la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones y la Policía de las localidades de Chinchero, Calca y Urubamba, la restricción de vehículos con peso superior a 15 toneladas con dirección a Quillabamba, en prevención del deterioro del puente Calicanto hasta que se construya la vía de evitamiento.

El alcalde de Ollantaytambo, Wilfredo Baca, dice que hace tres años ha presentado el proyecto para construir una vía de evitamiento, por la margen derecha del río Vilcanota, para que los vehículos grandes no pasen por el centro de la ciudad, ni sobre los andenes de la fortaleza inca, ni sobre el antiguo puente de Calicanto.

Para ello está detrás de una resolución del Ministerio de Transportes, que declare en emergencia la construcción de esta vía de evitamiento.

Los turistas que visitan la ciudad miran horrorizados el pase de los camiones por la plaza y las callecitas, manifiesta el alcalde.

Susana Grados Díaz
Redacción

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Tags: ollantaytambo, ciudad, cusco, fortaleza, inca, ayar, tunupa, imperio, pachacutec, vehiculos,

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